鉚接典型零件

　　2、鉚接車門鎖：車門上沒有螺帽的要求，特別是對松動的要求非常嚴格。地腳螺栓埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。地腳螺栓有固定沒有強烈振動和沖擊的設備等作用。鐵道螺栓鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數(shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。標準件指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標記等各個方面已經(jīng)完全標準化，并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零(部)件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。標準化程度高，行業(yè)通用性強的機械零部件和元件，也被稱為通用件。在使用人工手工鉚接之前，勞動強度、沖孔鉚接和手工鉚接都不容易保證緊密性，外觀也不美觀。經(jīng)過冷磨鉚接后，不僅保證了所要求的緊密性，而且還可以鉚接成各種美觀的形狀，如平頭、圓形弦、內(nèi)外翻邊等。在自動裝配線上易于裝配，一家廠家配置了90多套，組裝成四條裝配線，提高了質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟效益。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭是關(guān)系到汽車安全性能的部件，因此必須具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。球頭密封是最重要的環(huán)件之一，由于采用冷磨鉚接密封，連接強度高，密封性好，外形美觀，因此該工藝已被越來越多的工匠所采用。鉚接汽車摩托車化油器中的節(jié)流桿細長，中間銑削溝槽打孔，強度很低，如果采用沖鉚，桿體就會彎曲，冷磨鉚接就會保持良好狀態(tài)。